Willem-Jan Markerink
2010-06-19 22:54:02 UTC
Het enige dat zo'n kreng onder de 750kg moet hebben is een gekeurde
koppeling[*], vering en verlichting/reflektors.
Al maak ik dat ook van een strijkplank en stepwielen.
[*] de minder bekende rattenstreek met terugwerkende kracht bij <750kg, die
ons samen met dat mistlicht door de strot werd gedrukt.
(bij >750kg was het vroeger geen keuringseis, en dat kenteken blijft wel
geldig)
Dit verhaal is feitelijk nog erger dan dat van die carrosserie-kleur, want
hier staat het RDW zelf ook nog eens pontificaal zwakzinnig te
roeptoeteren.
http://www.autoblog.nl/archive/2010/06/19/nieuw-gevaarlijke-zelfbouw-
aanhangers-van-de-aldi
xxxxxxxxxxxxxx
Nieuw! Gevaarlijke zelfbouw-aanhangers van de Aldi
Gepost op 19-06-2010 om 11:41 door ricardo in Verkeer | 60 Reacties »
Aldi budget-aanhangwagen
Vanaf vandaag ligt ie tussen de voordeelpakken Multivitamine en
ratelsetjes: de doe-het-zelf aanhangwagen waar de Bovag & RDW de nodige
twijfels over hebben.
Het aanhangwagentje van winkelketen Aldi kost je 299.00. Lekker goedkoop,
maar je moet hem wel even zelf in elkaar schroeven. En dat zint de RDW niet
helemaal. Ze eisen namelijk dat iedere zelfgemonteerde aanhangwagen eerst
door een man-met-stofjas bij de RDW wordt geïnspecteerd. Het trekhaak-
meubilair mag dan wel T1/8V/GS-gekeurd zijn, Maar wat zegt die T1/8V-
keuring als je m zelf in elkaar schroeft? De Europese typegoedkeuring
geldt alleen als hij volgens de fabrieksvoorwaarden volledig gemonteerd
wordt afgeleverd. Aldus de RDW.
De Rijksdienst wil nu graag weten of dit een trend is en gaat de zaak
verder onderzoeken. Maar volgens Aldi is het ding TÜV gekeurd en daarmee
veilig. Want, zo zeggen ze in het AD, ieder leek kan het ding in elkaar
schroeven. De Bovag spreekt dit weer tegen door te roepen dat er veel
verschillende boutjes bij het bouwpakket zitten. Normale bouten en
zelfborgende, als die op een verkeerde plek worden ingedraaid kan het hele
zaakje al bij hoge snelheid (in Frankrijk mag je immers 130 km/u mét
aanhangwagen) weer los trillen. Voorlopig wordt de IKEA-achtige
aanhangwagen niet uit de schappen gehaald
xxxxxxxxxxxxxx
Gokje welke dombo welke klepel niet weet te hangen: in BRD moeten alle
categorieen aanhangers gekeurd worden (en kenteken hebben), dus ook
zelfbouw zooi moet langs de TUV.
(en dat ook nog eens elk jaar weer)
Of openbaren de ratten van het RDW zich hier met een hidden agenda, om ook
<750kg onder de verstikkende vleugels der bureaucratische Regelneven te
brengen?
PS heren RDW: zou u niet met angst en beven aan de ferry moeten gaan staan,
en al die lieden uit het perfide Albon onder de loep moeten nemen?
Die mogen, muv commercieel, *elke* aanhanger zelf knutselen, inclusief het
eigenhandig meppen van chassisnummers (en ook dat enkel voor de
verzekering, want eigen kenteken *heeft* er dus daar geen een).
Randdebielen avant la lettre, zonder hidden agenda de zwakzinnigheid ten
top.
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<***@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
koppeling[*], vering en verlichting/reflektors.
Al maak ik dat ook van een strijkplank en stepwielen.
[*] de minder bekende rattenstreek met terugwerkende kracht bij <750kg, die
ons samen met dat mistlicht door de strot werd gedrukt.
(bij >750kg was het vroeger geen keuringseis, en dat kenteken blijft wel
geldig)
Dit verhaal is feitelijk nog erger dan dat van die carrosserie-kleur, want
hier staat het RDW zelf ook nog eens pontificaal zwakzinnig te
roeptoeteren.
http://www.autoblog.nl/archive/2010/06/19/nieuw-gevaarlijke-zelfbouw-
aanhangers-van-de-aldi
xxxxxxxxxxxxxx
Nieuw! Gevaarlijke zelfbouw-aanhangers van de Aldi
Gepost op 19-06-2010 om 11:41 door ricardo in Verkeer | 60 Reacties »
Aldi budget-aanhangwagen
Vanaf vandaag ligt ie tussen de voordeelpakken Multivitamine en
ratelsetjes: de doe-het-zelf aanhangwagen waar de Bovag & RDW de nodige
twijfels over hebben.
Het aanhangwagentje van winkelketen Aldi kost je 299.00. Lekker goedkoop,
maar je moet hem wel even zelf in elkaar schroeven. En dat zint de RDW niet
helemaal. Ze eisen namelijk dat iedere zelfgemonteerde aanhangwagen eerst
door een man-met-stofjas bij de RDW wordt geïnspecteerd. Het trekhaak-
meubilair mag dan wel T1/8V/GS-gekeurd zijn, Maar wat zegt die T1/8V-
keuring als je m zelf in elkaar schroeft? De Europese typegoedkeuring
geldt alleen als hij volgens de fabrieksvoorwaarden volledig gemonteerd
wordt afgeleverd. Aldus de RDW.
De Rijksdienst wil nu graag weten of dit een trend is en gaat de zaak
verder onderzoeken. Maar volgens Aldi is het ding TÜV gekeurd en daarmee
veilig. Want, zo zeggen ze in het AD, ieder leek kan het ding in elkaar
schroeven. De Bovag spreekt dit weer tegen door te roepen dat er veel
verschillende boutjes bij het bouwpakket zitten. Normale bouten en
zelfborgende, als die op een verkeerde plek worden ingedraaid kan het hele
zaakje al bij hoge snelheid (in Frankrijk mag je immers 130 km/u mét
aanhangwagen) weer los trillen. Voorlopig wordt de IKEA-achtige
aanhangwagen niet uit de schappen gehaald
xxxxxxxxxxxxxx
Gokje welke dombo welke klepel niet weet te hangen: in BRD moeten alle
categorieen aanhangers gekeurd worden (en kenteken hebben), dus ook
zelfbouw zooi moet langs de TUV.
(en dat ook nog eens elk jaar weer)
Of openbaren de ratten van het RDW zich hier met een hidden agenda, om ook
<750kg onder de verstikkende vleugels der bureaucratische Regelneven te
brengen?
PS heren RDW: zou u niet met angst en beven aan de ferry moeten gaan staan,
en al die lieden uit het perfide Albon onder de loep moeten nemen?
Die mogen, muv commercieel, *elke* aanhanger zelf knutselen, inclusief het
eigenhandig meppen van chassisnummers (en ook dat enkel voor de
verzekering, want eigen kenteken *heeft* er dus daar geen een).
Randdebielen avant la lettre, zonder hidden agenda de zwakzinnigheid ten
top.
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<***@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]