Discussion:
onverharde weg?
(te oud om op te antwoorden)
Johannes
2005-09-25 12:51:16 UTC
Permalink
Waar een onverharde en een verharde weg samenkomen, is sprake van een
ongelijkwaardige kruising of splitsing. Bestuurders op de verharde weg gaan
dan voor.
Vaak zie je echter dat aan de onverharde weg een verhard aanzetstukje zit,
waarmee deze aansluit op de verharde weg. Soms is dat aanzetstukje 5 meter
"groot", soms 15 en soms wel 50.
Hoe lang moet zo'n aanzetstukje zijn om van de onverharde weg officieel een
verharde weg te maken en waar kan ik die regel vinden? Dat is van belang
voor de voorrangsregels.
Jeroen Heijmans
2005-09-25 13:44:52 UTC
Permalink
Post by Johannes
Waar een onverharde en een verharde weg samenkomen, is sprake van een
ongelijkwaardige kruising of splitsing. Bestuurders op de verharde weg gaan
dan voor.
Vaak zie je echter dat aan de onverharde weg een verhard aanzetstukje zit,
waarmee deze aansluit op de verharde weg. Soms is dat aanzetstukje 5 meter
"groot", soms 15 en soms wel 50.
Hoe lang moet zo'n aanzetstukje zijn om van de onverharde weg officieel een
verharde weg te maken en waar kan ik die regel vinden? Dat is van belang
voor de voorrangsregels.
Volgens mij is dat net zoiets als drempels die niet exact aan de rand van de
weg liggen. Ik heb geleerd dat er een auto tussen moest kunnen staan.

Dus als de auto op de drempel van de zijstraat staat, dan moet hij voorrang
verlenen. Als de auto tussen jouw weg en de drempel staat dan moet jij
voorrang verlenen.


Als we dat zouden doortrekken naar het stukje asfalt?
Meharis
2005-09-25 14:59:06 UTC
Permalink
Post by Jeroen Heijmans
Post by Johannes
Waar een onverharde en een verharde weg samenkomen, is sprake van een
ongelijkwaardige kruising of splitsing. Bestuurders op de verharde weg gaan
dan voor.
Vaak zie je echter dat aan de onverharde weg een verhard aanzetstukje zit,
waarmee deze aansluit op de verharde weg. Soms is dat aanzetstukje 5 meter
"groot", soms 15 en soms wel 50.
Hoe lang moet zo'n aanzetstukje zijn om van de onverharde weg officieel een
verharde weg te maken en waar kan ik die regel vinden? Dat is van belang
voor de voorrangsregels.
Volgens mij is dat net zoiets als drempels die niet exact aan de rand van de
weg liggen. Ik heb geleerd dat er een auto tussen moest kunnen staan.
Dus als de auto op de drempel van de zijstraat staat, dan moet hij voorrang
verlenen. Als de auto tussen jouw weg en de drempel staat dan moet jij
voorrang verlenen.
Oogt het als een gelijkwaardige kruising?
Johannes
2005-09-25 15:08:38 UTC
Permalink
Post by Meharis
Post by Jeroen Heijmans
Post by Johannes
Waar een onverharde en een verharde weg samenkomen, is sprake van een
ongelijkwaardige kruising of splitsing. Bestuurders op de verharde weg gaan
dan voor.
Vaak zie je echter dat aan de onverharde weg een verhard aanzetstukje zit,
waarmee deze aansluit op de verharde weg. Soms is dat aanzetstukje 5 meter
"groot", soms 15 en soms wel 50.
Hoe lang moet zo'n aanzetstukje zijn om van de onverharde weg officieel een
verharde weg te maken en waar kan ik die regel vinden? Dat is van belang
voor de voorrangsregels.
Volgens mij is dat net zoiets als drempels die niet exact aan de rand
van
Post by Meharis
Post by Jeroen Heijmans
de
weg liggen. Ik heb geleerd dat er een auto tussen moest kunnen staan.
Dus als de auto op de drempel van de zijstraat staat, dan moet hij voorrang
verlenen. Als de auto tussen jouw weg en de drempel staat dan moet jij
voorrang verlenen.
Oogt het als een gelijkwaardige kruising?
Dat hangt ervan af. Het "aansluitstukje" van klinkers of asfalt kan zo lang
zijn als de wegenbouwer wenste. Van enkele meters tot enkele tientallen
meters, te rekenen vanaf de verharde weg. Maar wanneer (bij welke lengte) is
nog sprake van een "aansluitstukje" van een onverharde weg en wanneer (bij
welke lengte) van een verharde weg?
En waar is zoiets geregeld?
f***@gmx.net
2005-09-25 15:21:12 UTC
Permalink
On Sun, 25 Sep 2005 14:51:16 +0200, "Johannes"
Post by Johannes
Waar een onverharde en een verharde weg samenkomen, is sprake van een
ongelijkwaardige kruising of splitsing. Bestuurders op de verharde weg gaan
dan voor.
Vaak zie je echter dat aan de onverharde weg een verhard aanzetstukje zit,
waarmee deze aansluit op de verharde weg. Soms is dat aanzetstukje 5 meter
"groot", soms 15 en soms wel 50.
Hoe lang moet zo'n aanzetstukje zijn om van de onverharde weg officieel een
verharde weg te maken en waar kan ik die regel vinden? Dat is van belang
voor de voorrangsregels.
En bekend probleem.

Of: een rijstrook moet breed genoeg zij voor een vierwielig voertuig.
Anders is het geen rijstrook. Een fietsstrook is dus meestal te smal
om een rijstrook te worden genoemd. Maar waar ligt de grens?

Een verplicht fietspad maakt deel uit van de weg, en de rijbaan is dan
verboden terrein voor de fiets. Maar als het fietspad 10, 20 , 30
meter verderop ligt, is het dan nog steeds een deel van de weg, of een
aparte weg?

Verkeer uit een uitrit heeft geen voorrang. Maat wat is een uitrit?
Het schijnt dat een rechter ooit beslist is dat het erom gaat hoe het
eruit ziet. Een zijweg kan eruitzien als een uitrit en geldt dan als
uitrit. Een uitrit kan eruitzien als een zijweg en geldt dan als
zijweg.

Als het verharde stukje van een onverharde weg zo lang is dat je het
onverharde deel nauwelijks nog kunt zien, dan geldt het ongetwijfeld
als een verharde weg.
--
Feico
Johannes
2005-09-25 15:53:40 UTC
Permalink
Post by f***@gmx.net
On Sun, 25 Sep 2005 14:51:16 +0200, "Johannes"
Post by Johannes
Waar een onverharde en een verharde weg samenkomen, is sprake van een
ongelijkwaardige kruising of splitsing. Bestuurders op de verharde weg gaan
dan voor.
Vaak zie je echter dat aan de onverharde weg een verhard aanzetstukje zit,
waarmee deze aansluit op de verharde weg. Soms is dat aanzetstukje 5 meter
"groot", soms 15 en soms wel 50.
Hoe lang moet zo'n aanzetstukje zijn om van de onverharde weg officieel een
verharde weg te maken en waar kan ik die regel vinden? Dat is van belang
voor de voorrangsregels.
En bekend probleem.
Of: een rijstrook moet breed genoeg zij voor een vierwielig voertuig.
Anders is het geen rijstrook. Een fietsstrook is dus meestal te smal
om een rijstrook te worden genoemd. Maar waar ligt de grens?
Een verplicht fietspad maakt deel uit van de weg, en de rijbaan is dan
verboden terrein voor de fiets. Maar als het fietspad 10, 20 , 30
meter verderop ligt, is het dan nog steeds een deel van de weg, of een
aparte weg?
Verkeer uit een uitrit heeft geen voorrang. Maat wat is een uitrit?
Het schijnt dat een rechter ooit beslist is dat het erom gaat hoe het
eruit ziet. Een zijweg kan eruitzien als een uitrit en geldt dan als
uitrit. Een uitrit kan eruitzien als een zijweg en geldt dan als
zijweg.
Als het verharde stukje van een onverharde weg zo lang is dat je het
onverharde deel nauwelijks nog kunt zien, dan geldt het ongetwijfeld
als een verharde weg.
Ik kan er nog een probleem bij bedenken: een verharde weg die zó onder het
stof ligt, dat je de verharding niet ziet.
Wat te doen bij een dik pak sneeuw?
Havel
2005-09-25 22:55:03 UTC
Permalink
Post by Johannes
Post by f***@gmx.net
On Sun, 25 Sep 2005 14:51:16 +0200, "Johannes"
Post by Johannes
Waar een onverharde en een verharde weg samenkomen, is sprake van een
ongelijkwaardige kruising of splitsing. Bestuurders op de verharde weg
gaan
Post by f***@gmx.net
Post by Johannes
dan voor.
Vaak zie je echter dat aan de onverharde weg een verhard aanzetstukje
zit,
Post by f***@gmx.net
Post by Johannes
waarmee deze aansluit op de verharde weg. Soms is dat aanzetstukje 5
meter
Post by f***@gmx.net
Post by Johannes
"groot", soms 15 en soms wel 50.
Hoe lang moet zo'n aanzetstukje zijn om van de onverharde weg officieel
een
Post by f***@gmx.net
Post by Johannes
verharde weg te maken en waar kan ik die regel vinden? Dat is van belang
voor de voorrangsregels.
En bekend probleem.
Of: een rijstrook moet breed genoeg zij voor een vierwielig voertuig.
Anders is het geen rijstrook. Een fietsstrook is dus meestal te smal
om een rijstrook te worden genoemd. Maar waar ligt de grens?
Een verplicht fietspad maakt deel uit van de weg, en de rijbaan is dan
verboden terrein voor de fiets. Maar als het fietspad 10, 20 , 30
meter verderop ligt, is het dan nog steeds een deel van de weg, of een
aparte weg?
Verkeer uit een uitrit heeft geen voorrang. Maat wat is een uitrit?
Het schijnt dat een rechter ooit beslist is dat het erom gaat hoe het
eruit ziet. Een zijweg kan eruitzien als een uitrit en geldt dan als
uitrit. Een uitrit kan eruitzien als een zijweg en geldt dan als
zijweg.
Als het verharde stukje van een onverharde weg zo lang is dat je het
onverharde deel nauwelijks nog kunt zien, dan geldt het ongetwijfeld
als een verharde weg.
Ik kan er nog een probleem bij bedenken: een verharde weg die zó onder het
stof ligt, dat je de verharding niet ziet.
Wat te doen bij een dik pak sneeuw?
Thuis blijven.
Johannes
2005-09-26 15:45:07 UTC
Permalink
Post by Johannes
Post by Johannes
Post by f***@gmx.net
On Sun, 25 Sep 2005 14:51:16 +0200, "Johannes"
Post by Johannes
Waar een onverharde en een verharde weg samenkomen, is sprake van een
ongelijkwaardige kruising of splitsing. Bestuurders op de verharde weg
gaan
Post by f***@gmx.net
Post by Johannes
dan voor.
Vaak zie je echter dat aan de onverharde weg een verhard aanzetstukje
zit,
Post by f***@gmx.net
Post by Johannes
waarmee deze aansluit op de verharde weg. Soms is dat aanzetstukje 5
meter
Post by f***@gmx.net
Post by Johannes
"groot", soms 15 en soms wel 50.
Hoe lang moet zo'n aanzetstukje zijn om van de onverharde weg officieel
een
Post by f***@gmx.net
Post by Johannes
verharde weg te maken en waar kan ik die regel vinden? Dat is van
belang
Post by Johannes
Post by f***@gmx.net
Post by Johannes
voor de voorrangsregels.
En bekend probleem.
Of: een rijstrook moet breed genoeg zij voor een vierwielig voertuig.
Anders is het geen rijstrook. Een fietsstrook is dus meestal te smal
om een rijstrook te worden genoemd. Maar waar ligt de grens?
Een verplicht fietspad maakt deel uit van de weg, en de rijbaan is dan
verboden terrein voor de fiets. Maar als het fietspad 10, 20 , 30
meter verderop ligt, is het dan nog steeds een deel van de weg, of een
aparte weg?
Verkeer uit een uitrit heeft geen voorrang. Maat wat is een uitrit?
Het schijnt dat een rechter ooit beslist is dat het erom gaat hoe het
eruit ziet. Een zijweg kan eruitzien als een uitrit en geldt dan als
uitrit. Een uitrit kan eruitzien als een zijweg en geldt dan als
zijweg.
Als het verharde stukje van een onverharde weg zo lang is dat je het
onverharde deel nauwelijks nog kunt zien, dan geldt het ongetwijfeld
als een verharde weg.
Ik kan er nog een probleem bij bedenken: een verharde weg die zó onder het
stof ligt, dat je de verharding niet ziet.
Wat te doen bij een dik pak sneeuw?
Thuis blijven.
Ik wilde eigenlijk de ski's onder de auto binden. :-) Maar weet niet of dar
ook een minimumprofieldiepte voor geldt. :-)
Bonzo
2005-09-26 12:34:39 UTC
Permalink
Goh Johannes:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?

Nou ik denk er het mijne van...
Post by Johannes
Ik kan er nog een probleem bij bedenken: een verharde weg die zó onder het
stof ligt, dat je de verharding niet ziet.
Wat te doen bij een dik pak sneeuw?
Je verstand voorrang geven...
--
Great minds discuss ideas
Average minds discuss events
Small minds discuss people.
Eleanor Roosevelt.

http://faq.luiemotorfiets.net
Jawade
2005-09-29 16:25:48 UTC
Permalink
Post by Johannes
Post by f***@gmx.net
En bekend probleem.
Of: een rijstrook moet breed genoeg zij voor een vierwielig voertuig.
Anders is het geen rijstrook. Een fietsstrook is dus meestal te smal
om een rijstrook te worden genoemd. Maar waar ligt de grens?
Een verplicht fietspad maakt deel uit van de weg, en de rijbaan is dan
verboden terrein voor de fiets. Maar als het fietspad 10, 20 , 30
meter verderop ligt, is het dan nog steeds een deel van de weg, of een
aparte weg?
Verkeer uit een uitrit heeft geen voorrang. Maat wat is een uitrit?
Het schijnt dat een rechter ooit beslist is dat het erom gaat hoe het
eruit ziet. Een zijweg kan eruitzien als een uitrit en geldt dan als
uitrit. Een uitrit kan eruitzien als een zijweg en geldt dan als
zijweg.
Als het verharde stukje van een onverharde weg zo lang is dat je het
onverharde deel nauwelijks nog kunt zien, dan geldt het ongetwijfeld
als een verharde weg.
Ik kan er nog een probleem bij bedenken: een verharde weg die zó onder het
stof ligt, dat je de verharding niet ziet.
Wat te doen bij een dik pak sneeuw?
Wat denk je van een bituumweg met hoog-zomer? Dat is ook geen
verharde weg meer... :-)
--
Met vriendelijke groeten, Jawade.
http://jawade.nl Mirrorsite: http://www.geocities.com/kolibrie.geo
Bootmanager, ClrMBR, twee DiskEditors, POP3-lezer, File-browser
"September is nog heel wat waard, grijp de zomer bij z'n staart.."
Johannes
2005-09-29 16:43:10 UTC
Permalink
Post by Jawade
Post by Johannes
Post by f***@gmx.net
En bekend probleem.
Of: een rijstrook moet breed genoeg zij voor een vierwielig voertuig.
Anders is het geen rijstrook. Een fietsstrook is dus meestal te smal
om een rijstrook te worden genoemd. Maar waar ligt de grens?
Een verplicht fietspad maakt deel uit van de weg, en de rijbaan is dan
verboden terrein voor de fiets. Maar als het fietspad 10, 20 , 30
meter verderop ligt, is het dan nog steeds een deel van de weg, of een
aparte weg?
Verkeer uit een uitrit heeft geen voorrang. Maat wat is een uitrit?
Het schijnt dat een rechter ooit beslist is dat het erom gaat hoe het
eruit ziet. Een zijweg kan eruitzien als een uitrit en geldt dan als
uitrit. Een uitrit kan eruitzien als een zijweg en geldt dan als
zijweg.
Als het verharde stukje van een onverharde weg zo lang is dat je het
onverharde deel nauwelijks nog kunt zien, dan geldt het ongetwijfeld
als een verharde weg.
Ik kan er nog een probleem bij bedenken: een verharde weg die zó onder het
stof ligt, dat je de verharding niet ziet.
Wat te doen bij een dik pak sneeuw?
Wat denk je van een bituumweg met hoog-zomer? Dat is ook geen
verharde weg meer... :-)
Of een ijspad op een bevroren meer. Verharde weg? Is dat wel een weg? Als
het dooit, is de weg weg. Nog zachter dan onverhard.
Hans Luit
2005-09-29 17:56:22 UTC
Permalink
Post by Johannes
Waar een onverharde en een verharde weg samenkomen, is sprake van een
ongelijkwaardige kruising of splitsing. Bestuurders op de verharde weg gaan
dan voor.
Vaak zie je echter dat aan de onverharde weg een verhard aanzetstukje zit,
waarmee deze aansluit op de verharde weg. Soms is dat aanzetstukje 5 meter
"groot", soms 15 en soms wel 50.
Hoe lang moet zo'n aanzetstukje zijn om van de onverharde weg officieel een
verharde weg te maken en waar kan ik die regel vinden? Dat is van belang
voor de voorrangsregels.
Ja, jij weet het wel spannend te maken. Het komt voor
in het buitengebied, althans, hier in de Achterhoek is het
goed voorstelbaar. Als je er bekénd bent weet je hoe het
de regelgeving hier is. Ben je onbekend moet je echt op
borden letten. Dat puntbord met rode rand, een staande
balk met dun dwarsstreepje, d.w.z. zijweg. Jij hebt hier
voorrang. Ben je geen bord gepasseerd dan is het een
uitrit vanaf een boerenerf. Tegenwoordig zijn die verhard
als een normale weg. Weet ik het niet zeker of moet je
aannemen dat ook het tegenverkeer onbekend is dan zal
ik altijd rechts voorrang geven en stoppen en natuurlijk
groeten want achterhoekse gemoedelijkheid staat niet
toe dat je blindelings je rechten opeist. :-)
Groet, Hans

Loading...